300 000 рублей — много это или мало? Для столичных автолюбителей это более чем доступно, для регионов — сумма внушительная, а потому к подбору б/у авто люди подходят очень и очень тщательно. Однако на другом конце нашей «пищевой» цепочки стоит продавец. Уж он-то точно не хочет продешевить, а значит может немного завысить цену или скрыть некоторые недостатки, например, битое, а затем исправленное и покрашенное крыло, тычок в номерной знак от неудачной парковки и другие мелочи.

Сегодня будем разбираться, какую машину в 2021 году лучше всего купить. Точнее, мы сделаем обзор, а вы сами для себя решите, что выбрать, а что нет.

Хендай Акцент

Скромный, недорогой, но ладно скроенный и крепко сшитый. Владельцы таких авто делятся на две группы — одних оно устраивает, другие постоянно ноют, что внешний вид не шикарен и вообще «это дешевая поповозка».

Что имеем в сухом остатке:

  • надежен как монолит — ломается Хендай Акцент крайне редко;
  • довольно крепкий металл, который не ржавеет, если вовремя делать антикоррозионную обработку;
  • качественная МКПП (чего не скажешь про автомат);
  • мягкая подвеска — автомобиль «проглатывает» неровности дороги, так что пятая точка и водителя, и пассажиров не ощущает никаких тычков;
  • дешевые расходники;
  • неплохая для своих возможностей динамика.

Из минусов отметим неважную шумоизоляцию, неудобный и слишком тесный задний диван, вибрации, особенно на скоростях после 100 км/ч, и прожорливость (расход топлива по городу с учетом пробок в районе 10-12 литров).

Опель Корса

Автомобиль считается чисто женским. Хотя зачем навешивать ярлыки — машина далеко не мини, с вместительным салоном и хорошим багажником.

Плюсы Опель Корса:

  • доступное по деньгам техническое обслуживание;
  • простота обслуживания;
  • запчасти на эту модель есть во всех автомагазинах.

Минусы Опель Корса:

  • подвеска служит до 60 тыс км, потом ее нужно менять;
  • ресурс двигателя и коробки передач тоже невелик — до 200 тыс км;
  • может в любой момент полететь рулевая рейка с электроусилителем руля.

Ниссан Альмера выпуска 2007-2008 гг.

Автомобиль хорош, пригож и вполне надежен. Многие считают его одним из самых надежных на рынке подержанных авто в ценовом сегмента до 300 000 рублей. Выбирайте с коробкой-автоматом — это как раз тот случай, когда она лучше механики.

Из минусов разве что бюджетный салон. Но для большинства важны выносливость автомобиля, долгий срок службы крупных узлов и привлекательный внешний вид. Ну а к дешевой отделке салона вполне можно привыкнуть — на комфорте это никак не сказывается.

Форд Фокус 2

Еще один автомобиль, который автолюбители относят к категории супернадежных. И в ценовом сегменте до 300 000 рублей можно найти вполне неплохие и прилично сохранившиеся экземпляры. В России такие авто часто ходили под такси и показывали невероятную выносливость и долгую работу без существенных поломок.

Как и Ниссан Альмера Форд Фокус 2 будет тоже 2007-2008 гг. выпуска. Огромный плюс — в разнообразии кузовов. Можно найти и хетчбеки, и универсалы, и седаны. Многие выбирают последний вариант с движком на 1,6 литра. На выбор коробка-автомат или механика. И здесь без разницы — обе работают одинаково хорошо.

Еще преимущества:

  • практически неубиваемый двигатель;
  • неплохо отделанный, комфортабельный салон;
  • эргономичный кузов.

Минусы несущественны и на них можно не обращаться внимания. Машина разгоняется не резво, а еще придется довольно часто менять ГРМ.

Форд Фиеста 5

Отличный городской автомобиль. Автовладельцы нередко называют его «крепкий малый» и любовно похлопывают по крылу. На вторичном рынке машина пользуется спросом. Одно время Форд Фиеста 5 считался женским автомобилем, так что нередко подержанный вариант подбирают женщины в качестве своего первого авто. Однако сегодня мужчины тоже входят в число поклонников пятой Фиесты.

Машина маневренна, экономична по части потребления топлива, проста в эксплуатации. Большинство таких автомобилей даже в почтенном возрасте не страдают коррозией или сколами ЛКП. Но это только в том случае, если вы рассматриваете варианты до 2005 года выпуска. Позднее качество краски ухудшилось. И проблема ЛКП, естественно, проявилась во всей красе.

Из трех вариантов коробок передач, что сегодня можно увидеть в комплектациях б/ушных Фиест, самая надежная — механика. Подвеска у этих авто тоже долговечная, но опять же все зависит от эксплуатации.

Существенный минус — абсолютная неремонтопригодность двигателей. Однако поломки можно избежать, если выполнять регулярное обслуживание, причем гораздо чаще, чем того требует инструкция производителя (каждые 10-15 тыс км, а то и раньше).

Правда, покупая пятую Фиесту на вторичке, вы точно не узнаете, как обращался с машиной прежний владелец, так что имейте в виду, что одно из слабых мест этой модели — движок, замена которого в случае выхода из строя обойдется в копеечку.

Фольксваген Пассат Б5

Автомобиль во многом схож с Ауди 4, так что на рынке можно найти и пятый Пассат, и четвертую Ауди в одинаковом состоянии примерно за одни и те же деньги.

Фольксваген в России любят, а потому на вторичке нередко его и выбирают в качестве первой машины, ведь плюсов у нее намного больше, чем минусов.

Плюсы:

  • стильная внешность — машина до сих пор отлично смотрится и не выглядит «динозавром» в автомобильном потоке;
  • великолепная устойчивость кузова к коррозии — он у этой модели полностью оцинкован;
  • ремонт обойдется недорого;
  • великолепные «ездовые повадки» при качественном своевременном обслуживании;
  • широкая линейка моторов — автомобиль динамичен даже с самым слабым движком;
  • комфортабельность.

Впрочем старички пассаты Б5 все же имеют рыжики в особо чувствительных местах — это пороги, кромки капота и дверей, так что когда будете выбирать — внимательно осмотрите эти места.

Минусы:

  • низкая посадка — клиренс у этого автомобиля всего 12,4 см, что катастрофически мало для российских дорог, кстати и ржавчина появляется как раз из-за этого;
  • дорогое обслуживание.

Мицубиси Лансер

Лансеры выпускаются с 1973 года. Конечно, столь древние варианты мы рассматривать не будем, хотя эти машины с начала своего появления на рынке зарекомендовали себя как супернадежные и очень редко ломающиеся.

В ценовом сегменте до 300 000 рублей можно найти Мицубиси Лансер девятого поколения в более-менее приличном состоянии, а также десятого, годов выпуска примерно 2006-2010. Пробег может быть разным. При первичном отборе ориентируйтесь на состояние салона. Если сильно потрепан, то машина отъездила не менее 150 тыс км.

Плюсы:

  • стильная внешность;
  • достаточно прочный и жесткий кузов;
  • вместительность;
  • небольшой расход топлива — 8-10 л по городу;
  • простой, но комфортабельный салон.

Минусы:

  • дорогие детали;
  • не слишком качественное ЛКП;
  • чувствительность к топливу, особенно этим грешат японские версии;
  • недостаточно яркие фары;
  • плохая шумоизоляция, особенно в районе порогов и колесных арок;
  • жесткая подвеска;
  • слабые тормозные диски.

Шевроле Лачетти

Когда эти автомобили только появились на российском рынке, в них влюбились многие автомобилисты. Со временем страсти поулеглись, однако машина хорошо себя зарекомендовала, так что сегодня на вторичном рынке Лачетти пользуются популярностью.

В ценовом сегменте до 300 000 рублей вам попадутся автомобили 2005-2010 гг. выпуска.

Среди плюсов:

  • отличные коробки передач — механика и автомат;
  • комфортабельные сидения;
  • экономичный движок — по городу он «съест» не больше 8 литров топлива;
  • запчасти стоят недорого, за ТО не придется отдавать много денег;
  • высокий салон — за рулем комфортно себя чувствует даже высокий человек;
  • стильный внешний вид.

Недостатков всего 3:

  • двигатель предназначен для езды на высоких оборотах;
  • слабый радиатор отопителя;
  • ненадежный узел ГРМ.

Теперь вы имеете представление, какие автомобили до 300 000 рублей представлены на вторичном автомобильном рынке. Выбирайте, только не забудьте взять с собой кого-нибудь, кто хорошо разбирается в машинах. Как говорится, одна пара глаз хорошо, а две лучше.